### **提车初体验** #### **1. 外观 & 内饰** - **颜值在线**:星愿的封闭式前脸+贯穿式灯带很耐看,青春版的15寸轮毂造型简约,整体小巧灵动。 - **内饰简洁**:虽然塑料感略强(毕竟价格在这),但中控布局合理, #### **2. 续航 & 充电** - **实际续航**:CLTC标称310km #### **3驾驶感受 - **操控灵活**:车身短小,转弯半径小,市区穿行、停车都很轻松。 这个车性价比来说还是相当不错的可爱的外观,而且内部空间也不小,市区停车也比较好停车,加上这个屏幕,我真的是爱了
政府补贴再多一点哈哈哈哈哈。 让我买到更便宜的车
第一次遇见星愿,便被它的微笑前脸瞬间击败,对于同级别的竞争对手竟然没有一个能与之对抗的敌人。它前备箱的弧线如上扬的嘴角,仿佛时刻对我们微笑。车身灵动曲面以柔和的线条勾勒出东方美学,光影流转间宛如绸缎。更令人惊叹的是黄金分割比例让4.1米的车身拥有低趴宽体的优雅姿态,停在幼儿园门口总能吸引其他家长的目光。我们最终选择了”慕斯银“的颜色有几点原因吧,首先就是金属颗粒漆面在阳光下呈现渐变光泽,阴天则显露哑光质感,动态视觉效果突出然后就是耐脏实用:灰调基底对灰尘、雨渍包容性强,日常维护成本低于浅色系最后就是家庭用户:男女车主均易接受,契合家庭用车的包容性需求。
胎噪明显,特别是跑高速的时候,风和轮胎一起发生的噪音特别影响心情,必须放大声的音乐
星愿的准B级空间彻底颠覆我们对A0级小车的认知,爸爸身高1米8坐驾驶位不局促,妈妈抱着小宝坐后排中央,腿部仍有890mm活动空间,地台纯平设计让两个孩子自由走动,超低门槛+平地板设计,老人孩子上下车无需“钻爬”
习惯了燃油车提速时候的顿挫感,新能源车提速很快,没有延迟,加快感十足。底盘很结实,悬架是有点硬的,过减速带的时候是有点硬的,不过还是可以接受的。
城区通勤合格,高速续航打折明显“满电跑不回200公里外的老家”,温度与驾驶习惯对实际续航影响较大,充电效率:中规中矩,快充兼容性一般; ?隔音一般?(高速胎噪明显)。
慕斯银首先就是金属颗粒漆面在阳光下呈现渐变光泽,阴天则显露哑光质感,动态视觉效果突出然后就是耐脏实用
虽然是低配的车型但是内饰做的还可以,除了屏幕小点,但是功能不少,整体很有科技感,特别是储物空间特别大,家里小孩多,东西多,出门不怕带的东西多了
综合性价比评分给5星 ?优势碾压?:以A0级价格提供准B级空间、独立悬架、高颜值设计,配合补贴后“5万级”定价,对代步刚需用户极具杀伤力!
这款车无论是配置、颜色还是动力,都让我非常满意。外观时尚大气,一眼就爱上了。
刚来的时候怎么说呢,有点晕车,不得劲,不知道具体咋回事。
我就看着种款车的空间了,真的很爱,打开后备箱一看真的能放挺多东西的呢,还有后排空间再也不觉得拥挤了。
开起来有点晕车,开快一点感觉有点飘,有点那个。
买的是310的续航,我觉得够我用,根据个人需求购买。
外观好看也很高级,看上去圆润可爱,微笑前脸,星愿和字母logo我挺喜欢的。
内饰颜色是比较深一点的,我觉得这个颜色看上去也还好,清理起来还是比较好清理的。
这款车听说销量第一,不愧是性价比高的一款电车,这款车无论是配置还是车身颜色以及空间,真的很赞。
最满意的是空间使用,前备箱,后排座椅下面,后备箱,小小的车空间不错 宁德时代电芯,续航达成率会高一些,如果家庭使用310公里续航够用了 开了永州到惠州广州来回,大概开200公里高速休息充电,高速电损16,相当于休息了,不着急慢慢开还是非常合适的
没有后排阅读灯和后备箱灯,没有后排充电口比较不满意
空间没的说,小车中空间利用率最高
后驱车比较稳,雨天需要适应后驱车
续航市区10个,高速16个,续航高速打折比较厉害,可以高速保持100-120,不要超过110最好,高速空调3档23度,高速可以保持110开,续航达成率高一些,不要装防虫网,会提高电耗
外观我个人觉得很好,看起来不小气
建议选择黑色内饰的
建议选择310公里6.88万这款,看中性价比,目前吉利星愿是性价比最高的了,后驱宁德时代电芯,后期使用率高的非常有用,本人开个很多电车,宁德电芯几年后续航达成率也会很高 电池护板,前护板个人建议不用装,只装后护板就可以了,刚好形成一个平面,装了前和电池护板个人感觉没什么用,增加了车重,还有防虫网千万不要装,会增加电耗,特别是高速,影响会比较大 6.88万厂补3000.店里优惠1000.送6次保养
星愿尺寸方面接娃买菜、市区通勤非常适合,A0级尺寸,市区停车非常友好,同时转弯半径小,开起来非常灵活。 虽然是A级车,从乘坐空间到储物空间,在这个价位可以说是没有对手,5座设计,满员也不显拥挤,除了下沉式后备箱、还配有超大前备箱、梳妆台、后排座椅下抽屉,储物能力拉满。 舒适度方面也做的非常好,后驱带来不错的驾驶体验,在多连杆独立悬挂加持下保证了乘坐的舒适性,这个级别其他竞品还在用扭力梁。 用料也很扎实,作为一款性价比很高的车型,没有偷工减料,翼子板、四门、后备箱盖、前备箱盖、A柱、B柱、C柱,全部是铁镀锌材质,用料很良心。 车机系统非常流畅,Flyme auto非常好用,人机交互非常方便,语音识别准确、灵敏,支持同时多任务识别操作,打开空调、打开车窗、音量调高、导航去哪哪哪,一句话搞定,YYDS,还能识别声音位置,导航优化也非常不错,无界桌面还支持海量应用下载。 410探索还升级360全景和电动后备箱,对于新手、女司机而言真的是福音,360清晰度还是比较不错的,同时还配备了倒车雷达,低速打转向显示转向盲区,大大降低了小刮小蹭的风险。 动力响应迅速,转向轻且精准,续航实,充电快,支持对外放电,颜值能打,白色实物要比图片好看,显大显宽。 设置方面仅供参考,车辆控制里面锁车自动关窗打开、驾驶里面陡坡缓降打开、驾驶里面车身稳定系统打开、驾驶里面自动驻车打开、灯光里面场景灯效开门点亮座舱打开、语音里面语音唤醒打开、显示里面显示模式自动,显示里面续航里程动态,其他设置根据自身需求设置。 低速提示音不能永久关闭、等车周期比较长、 这个价位车,星愿可以说是无敌的存在,性价比拉满了,前备箱哪个有?独立悬挂哪个有?好与不好从销量就能看出来。大家还有什么想了解的可以给我留言。
非要说最不满意,就是等待时间太长了,4月20日交的定金,6月17日才到车。
本人身高1.82米,体重60公斤,驾驶位调到正常座椅,手腕搭在方向盘上沿,腿部无触碰,膝盖距最窄位置2厘米,后排腿部空间13厘米,头部空间2到3指。后排座椅下面还给了个收纳箱,除了后备箱以外,还有一个容量不小的前备箱,这个前备箱是选这款车的加分项,用过以后确实很实用很方便,真香。
感受方向精准,刹车灵敏,起步加速快。方向很轻,可能是尺寸小的原因,转弯半径小,市区驾驶灵活好停车。动力方面市区代步完全够用,平时节能模式,动力感受源源不断,提速很快。
夏季续航较标准来说打8.7折,这个续航表显可以接受,切换为动态续航,很实,没有续航焦虑,目前充过两次电,全是快充,33.753度,用时41分20秒,36.937度,用时43分49秒。
外观是选车的原因之一,圆润简约时尚,线条流畅,搭配隐藏式门把手,时尚且有个性,小号smart。
白色内饰不显压抑,内饰设计很简洁,给人的感觉很舒服,比起豪华车内饰用料材质还是有差距,塑料感还是有的,在这个价位还是可以的,给到了仿皮的座椅,舒适度也可以,还要啥自行车。
性价比方面无敌的存在,看销量,再看看路面上,越来越多,烂大街的存在。这个价位段,要么4座,要么后排坐不了人,再不就是扭力梁,从空间到驾驶感受、舒适性、储物能力、价格,还有谁?
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